1. Предисловие
2. Переезд во Львов и из Львова в Польшу. Автостопом через Польшу в Словакию. Граница PL-SK
3. Кошице
4. Братислава
5. Автостопом из Братиславы в Будапешт. Граница SK-HU
6. Будапешт
7. Автостопом через Венгрию на Украину. Граница HU-UA
8. Ужгород
9. Мукачево
10. Ужгород-Харьков
11. Выезды, цены, ссылки
12. Голые цифры aka итоги

Путешествовать нужно. В этом я уверен. Путешествия доступны каждому. Да, возможно не каждый может позволить себе поездку в Париж, но поехать в Польшу может любой, а уж поездить по достопримечательностям родной Украины - каждый. А ездить нужно именно сейчас, а не ждать пока мы вступим в ЕС, ибо именно сейчас нужно видеть, ощущать и понимать ту разницу, что есть между нашими странами. Нужно ездить, смотреть, возвращаться и менять нашу страну (в лучшую строну). Меняться в лучшую нужно именно сейчас, а не потом.

Более того, путешествовать можно, не имея значительных на это средств. В своих рассказах я пытаюсь рассказать, как путешествовать бюджетно, но не бомжевать. Хотя сам часто трачу лишнее, но только лишь потому и тогда, когда у меня эти средства имеются. Если у вас, их не будет, вы, соответственно, их не потратите. :)

Автостоп это НЕ бесплатное перемещение из точки А в точку Б. Человек остановившийся, что бы подвезти вас проводит с вами часть своего времени, т.е. частичку своей жизни. Он помогает вам и в праве расчитывать получить помощь от вас. Не огорчайте его. С психологией "автостоп - это бесплатно" далеко не уедешь. В этой жизни нет бесплатных вещей. Впрочем, одна вроде есть - сыр в мышеловке.

Все написанное ниже является IMHO (личным мнением основанном на личном опыте). Нет никаких гарантий, что поехав туда же, в тоже время, с теми же визами и т.д. с вами произойдет тоже самое и не произойдет ничего хуже или лучше. Если, прочитав это, вы, ваши дети, родственники и пр. не безразличные вам люди поедут автостопом на Северный полюс без виз, денег и в купальнике - они сами виноваты. Я призываю путешествовать и делюсь своим опытом. Однако вольные путешествия хотя и являются под час авантюрой, не пропагандируют бомжизм, попрашайничество, нарушение визовых и прочих законов. Лучший экспромт - хорошо подготовленный экспромт. И еще: уважайте людей, законы и порядки страны, в которую едете. Да иногда они лучше, а иногда значительно хуже, но это не повод вести себя не подобающим образом. Помните, Вы представитель свой страны, возможно единственный, кого "местный абориген" встретит за всю свою жизнь. По вам и вашему поведению будут судить о целой стране.

В каждом году май главный для вольного путешественника месяц. Наличие выходных дней 1,2 и 9 мая, а так же (в зависимости от года) близость их к выходным дням могут дать от 4х до 10и выходных дней. В 2007 году майские "выпали" не совсем удачно, но взятые 3и дня "за свой счет" на работе сделали свое дело, и с вечера пятницы 27 апреля я был совершенно свободен, связывало меня только обязательство выйти на работу 7 мая утром.

Как потратить 10 дней? В принципе такое кол-во позволяет съездить много куда, но судьба этих выходных была предрешена еще в прошлом, когда из-за сложностей оформления венгерской визы я не поехал в Будапешт. Город, в котором мне очень хотелось побывать.

Не смотря на то, что в тексте сказано про 3и месяца, рекомендую на границе говорить про 5ти дневный транзит. Во-первых 5 дней вам скорее всего хватит, во-вторых чем больше дней, тем больше денег у вас должно быть с собой и тем больше поводов вас не пустить, а в-третьих на выезде никто вам за 2-3 дня лишних ничего не скажет (не проверял, но практически уверен). В любом случает на выезде говорить про 3 месяца проще, чем на въезде. Я еще не слышал о фактах не выпуска из чужой страны домой :)

Кстати, если внимательно дочитать до конца, то можно прочесть о том, что, имея краткосрочную визу страны ЕС, вы можете проехать транзитом через Словакию к этой стране. Т.е. имея польскую визу (любую) можно проехать в Польшу через Словакию, мотивируя это транзитом. Я такой метод не проверял, поэтому ничего конкретно сказать не могу. Проверяйте. Только не забывайте, что транзит - это въезд и выезд в разные страны. Дабы не иметь, потом проблем с получением следующих виз это правило лучше не нарушать. С другой строны с 1 января 2008 года Польша входит в Шенген и имея польскую визу вы сможете спокойно ездить по всей Евпропе. Так что суть соглашения теряется. Осталась мелочь - получить этот польский шенген :)

Мой случай был проще - у меня уже была польская мультивиза, по которой я правда, всего лишь 1 раз за 5 месяцев посетил Польшу, а после этой поездки 2. Это практически означает, что в следующий раз мне ее не дадут. Для двух раз есть двукратные визы. Будем надеяться, что за следующий год что-то еще поменяется и, возможно, рудимент, каким являются визы, исчезнет.

Итак, первоначальный план поездки был таков:

28.04.2007 (сб.) - 10:40 выезд из Харькова во Львов поезд №13.

29.04.2007 (вс.) - 7:15 прибытие во Львов. Переезд в Польшу. Поездом из Пшемышля (Przemyshl) в Жешув (Rzeszow). Автостопом из Жешува в Словакию (Жешув - Кошице ~ 200км через границу). Вечером 29.04 прибытие в Кошице (Kosice). Ночевка в Кошице.

30.04.2007 (пн.) - осмотр достопримечательностей Кошице. Ночевка в Кошице.

01.05.2007 (вт.) - выезд утром автостопом из Кошице в Венгрию (Кошице - Будапешт ~ 270км через границу). Днем прибытие в Будапешт. Осмотр достопримечательностей Будапешта. Ночевка в Будапеште.

02.05.2007 (ср.) - осмотр достопримечательностей Будапешта. Ночевка в Будапеште.

03.05.2007 (чт.) - осмотр достопримечательностей в Будапеште. Поездка на озеро Балатон. Ночевка в Будапеште.

04.05.2007 (пт.) - выезд утром автостопом на Украину (Будапешт - Чоп ~ 370км через границу). Вечером 4 мая прибытие в Ужгород. Ночевка в Ужгороде.

05.05.2007 (сб.) - осмотр достопримечательностей Ужгорода.

06.05.2007 (вс.) - 01:23 выезд в Харьков. Поезд №14 Ужгород-Харьков.

07.05.2007 (пн.) - 04:20 прибытие в Харьков.

Как видно изначальный план не предполагал посещения Братиславы. Бытует мнение, что там не чего делать, скучно и вообще Кошице интереснее. Мне не хотелось отрывать драгоценные дни от осмотра Будапешта.

Волнуясь, что меня могут не пустить в Венгрию из Словакии, я старался подготовиться как можно лучше. На странице консульства (ссылка выше) написано, что въезжающему нужно предъявить 130$ на день. Если исходить из 5ти дней, разрешенных на транзит, выходит, что при себе нужно иметь не менее 650$. Скажу честно, у меня эта сумма была. Естественно тратить ее никто не собирался. Но к требованиям предъявить средства был готов. Забегая вперед, скажу, что гораздо сложнее пресечь границу Украина-Польша или Украина-Венгрия, чем Польша-Словакия или Словакия-Венгрия. И уж если вас попросят предъявить деньги, то, скорее всего это будет на границе с Украиной. На внутренних границах граждане ЕС даже не выходят из машин.

Ниже я буду писать курсы валют, цены в магазинах и свои траты, что бы вы могли ориентироваться. Цена по студенческому = цена по предъявлению ISIC.

Ссылка www.hospitalityclub.org и начальные знания английского языка (впрочем, часто они понимают русский) все, что вам необходимо, для поиска "вписки" (ночлега) практически в любом городе мира. Если вы никогда не слышали про НС (Hospitality Club) советую прямо сейчас зайти на сайт, там есть русский и украинский переводы информации о клубе. Вы удивитесь, но сотни тысяч людей по всему миру готовы принять вас в своей квартире, комнате, доме, разделить с вами ночлег, предоставить отдельную комнату, кровать или просто место на полу для каримата. Иногда у них есть время, и они могу показать вам свой город, а кто лучше местного расскажет о городе, где он живет? Так же, именно они, местные "аборигены" лучший источник информации о стране, городе, маршрутах, разнице менталитета и пр.

Автостоп и "вписки" у местных - 2 основных моих способа узнать страну и ее людей "из первых уст". На страницах путеводителей этого не пишут, гиды и экскурсоводы это не расскажут, из окна туристического автобуса этого не увидеть.

Я путешествую со своим обычным телефоном и номером. Из проверенного по состоянию на июль 2007: DJUICE роумингуется в Польше, Словакии, Венгрии, Австрии и не роумингуется в Литве и Беларуси (другие страны проверяйте на сайте). Естественно о звонках забываем, общаемся по средствам СМС. Главное не забывать о том, что для того, что бы отправлять СМСки в роуминге DJUICE у вас на счету должно быть более 25 гривен. Стоимость СМСки в роуминге такая же, как из Украины за границу - 67 коп.

Я переписываю в телефон номера и адреса (если есть) людей с которыми договорился о вписке (см. выше "Жилье") и за 2-3 часа до прибытия в город пишу им СМС о том, что скоро буду и спрашиваю когда и где мы встретимся.

Кроме всего прочего не забывайте о родственниках: папах, мамах, бабушках, дедушках и других людях, которые о вас волнуются. Берегите их.

Поездка начиналась удачно. Поезд №13, вагон №13, место ... №14 :) В связи с ремонтом путей поезд временно шел через Сумы, из-за чего он выходил на полтора часа раньше. Таким образом, мне предстоял 21 час в поезде.

Погода не особо радовала. По всей Украине шли дожди: Конотоп, Киев, Львов встречали нас дождем. Зато не было жарко. Развлекался чтением нового номера "Вокруг Света" и здоровым сном.

Поезд прибыл во Львов по расписанию. Благодаря раннему утру в предварительную кассу была не большая очередь и, воспользовавшись, случаем, я купил билет назад Ужгород-Харьков на 6 мая. Вообще-то четкого плана на окончание поездки не было. Вариантов было несколько: погулять достопримечательностям Ужгорода и уехать с него, или задержаться в Будапеште и уехать с Чопа, или уехать во Львов и заехать еще раз в Польшу (мне нужен 3й въезд по моей мультивизе), вернуться и поехать в Харьков с Львова. Но как не крути все это один поезд, имея билет переоформить его на более позднюю станцию посадки проще, чем купить "с нуля". В том, что билетов в 5-6 мая в кассах не будет, я был уверен.

Однако даже с учетом прохождения в начало очередей, на переход границы закладывайте 2,5-3 часа. И не забывайте после перехода в Польшу (Венгрию, Словакию, Румынию, Болгарию) перевести часы на 1 час назад.

В этот раз мне повезло, в 9:40 (тут и дальше время местное) я уже шел по территории, Польши потратив на переход границы всего лишь 40 минут. Поверьте - это очень быстро.

По плану поезд из Пшемышля в Жешув отправлялся в 11:44, т.е. у меня было 2 часа в запасе, которые я решил не терять, а поехать стопом, коим тут же и занялся.

Через 20 минут я уже ехал в сторону Пшемышля (1), потом до поворота на Радомно (2), а потом на Audi A6 Quattro (3) с ветерком до ЯрОслава.

В ЯрОславе возле дороги стоит большой и красивый костел. День был воскресный, время 11:22 самый разгар дневной службы. Людей было столько, что не всем хватило места внутри, многие стояли во дворе, благо громкоговорители транслировали звук наружу. Пожелав всем вокруг "Мир вам" и выслушав их "Покою тоби" я поехал дальше.

12:18 уехал до Пшеворска (4), от туда через 10 минут стопа до Жешува (5), куда и прибыл в 13:10. Точно в тоже время, что и планируемый поезд Пшемышель-Жешув. Разница только была в том, что сейчас я уже стоял на нужной трассе (а Жешув городок не маленький и выбраться из него на трассу займет некоторое время), посетил службу в Ярославе, пообщался с местным населением, узнал, как мне ехать дальше и не потратил ни гроша.

Итак, моя цель село Барвинок, на границе Польше и Словакии. Впереди меня "нарисовался" конкурент-стопщик. Впрочем, он тут же подошел знакомиться. Он студент, едет в Кросно, т.е. километров 50-60 нам по пути. Заключили "пакт о взаимопомощи", стараемся подбирать друг друга, если кому-то одному остановилась машина. Впрочем, даже если бы я и захотел, отказаться я бы не мог, не смотря на то что я понял, что он сказал, моего польского не хватало, что бы что-то ответить. Но кто же отказывается от такого выгодного для меня предложения.

Уже через 20 минут он застопил машину (6), которая подобрала и меня. Я даже не спрашивал, куда они едут, зная, что нам с ним по пути я доверил переговоры местному :)

Через 20 минут нас высадили на повороте на Барвинок. Судя по знаку до Кошице еще 187 км - мой план на сегодня.

На этот раз стоп не задался. Ничего не останавливалось ни у него, ни у меня целых 45 минут. И только проезжавшие мимо байкеры шутливо предлагали мне место на мотоцикле.

Но вот мой польский друг застопил 323 Мазду (7) с парой симпатичных и веселых девчонок едущих в Кросно. Жаль, но девчонки в английском оказались не сильны и почетная обязанность болтать с ними опять легла на "язык" поляка (чему собственно он и не сопротивлялся).

Как не грустно покидать хорошую машину и веселую кампанию, но через 40 минут наши пути расходились: им в Кросно, мне дальше по трассе.

Через 25 минут в 15:40 я застопил машину с женщиной (8) до Дуклы. Откуда до границы оставалось всего 8км.

Трафик был маленьким. Было ясно, что этим переездом пользуются редко, фуры ходят, где-то в другом месте (скорее всего вниз от Кракова). И, тем не менее, уже через 15 минут с помощью добрых людей (9) я был на границе Польша-Словакия. Причем людям туда не было нужно, они просто довезли меня туда, развернулись и поехали по своим делам.

Сам переход производил весьма странное впечатление. Во-первых, было совсем не ясно, куда идти мне - пешему туристу, во-вторых, не было никаких объясняющих надписей, в-третьих, не было людей, у которых можно было бы что-то спросить. Единственные "живые" люди были непосредственно у будки пограничника, которые принимали паспорта у подъезжавшей машины через окно, бегло просматривали их, возвращали, и машина ехала дальше. При этом пассажиры, пересекающие границу, даже не выходили из машины. Что еще больше может шокировать нашего человека, который знает, что такое 2х-3х часовой переход границы Украина-Польша? Об этом далее. :)

Подойдя к будке, я уточнил, могу ли я тут пройти "пехом", оказалось - могу. С волнением я потянул ему свой паспорт и приготовился рассказывать про свои транзитные планы, а так же показывать деньги. Пограничник, увидев протянутый ему украинский паспорт, кажется, был шокирован не меньше, чем я видом всей этой границы. Сказав своем коллеге "Украинец" он пошел в будку. Коллега тут же сменил его на посту "просматривающего поданные в окно паспорта белых людей". Как оказалось не зря, "мой" пограничник, проверив визу по компьютеру, что-то искал в сумке. Я был уверен, что он искал какие-то инструкции, на предмет того могу ли я въехать и какие условия нужно соблюсти. Все оказалось проще - он искал печать :) Т.к. никому из тех, кто обычно проезжает мимо него никаких штампов в паспорт не ставят они даже не достают печати, из сумок заступая на смену. Клацнув мой паспорт, он что-то сказал второму погранцу и они поменялись местами. Тот тоже нашел свою печать и, поставив еще один штамп, вернул паспорт.

А дальше было самое интересное. Наш человек как привык - одна страна ставит выезд, другая - въезд. Поскольку эти погранцы явно были поляками, я стал искать словацких. Но их нигде не было. Более того, сам КПП уже закончился, меня встречали знаки "Словенская республика - добро пожаловать". Мозг закипал. Причем тут Словения, если ехали в Словакию? И где словацкий контроль?

Все прояснил паспорт. В нем четко красовался штамп въезда в SK и никакого выезда из PL. Контроль один. Но самое смешное не это, самое смешное, что я нашел следы еще одного штампа, правда там была видна только красная дата и то еле-еле. Оказывается у первого погранца, мало того, что печать с трудом нашлась, она еще и не была заправлена чернилами. Вот почему он позвал второго и тот поставил свой штамп.

Сразу видно, штампы ставят они очень редко. Никакой "культуры штампования". Судя следам, первый погранец пытался поставить штамп на чистую страницу в середине листа! Фактически это означает -1 страницу в паспорте, т.к. на занятую страницу визу уже не вклеят. Ну что ж будем просить ставить на нее штампы.

Так или иначе, а в 16:06 29 апреля моя нога вступила в новую страну - Республику Словения или просто Словакию.

СЛОВАКИЯ (Slovensko), Словацкая Республика, (Slovenskа republika), государство в Вост. Европе. 49 тыс. км2. Население 5,3 млн. человек (1993); ок. 87% - словаки, а также венгры, чехи, украинцы и др. Официальный язык - словацкий. Большая часть верующих - католики. 3 административных области и приравненная к ним столица. Столица - Братислава. Глава государства - президент. Высший законодательный орган - Национальный совет.

Словакия встречала солнечной погодой, зелеными полями, лесами и мемориалом с напоминанием о том, что в годы 2й Мировой войны в районе Дукли проходили ожесточенные бои с немцами.

ДУКЛЯ (Dukla, Дукельский перевал), в Вост. Бескидах (Карпаты), на границе Польши и Словакии. Высота 502 м. Овладение Дуклей советскими войсками (совместно с Чехословацким армейским корпусом) 6 октября 1944 положило начало освобождению Чехословакии от фашизма во время Великой Отечественной войны. Мемориал.

Все было хорошо, но нужно было ехать дальше, а останавливать было некого. Только через час остановился Nissan Note с немецкими номерами (10). Приготовившись объясняться на пальцах я, конечно же, сел в машину. Но оказалось, что в машине пожилая американская семейная пара, родители, которых когда-то эмигрировали в США и вот теперь они путешествуют по местам, где когда-то родились. А немецкие номера на машине из-за того, что машина была взята на прокат в Германии. :)

Ехали они четко 60 км/ч, зато останавливались возле памятников для фотографирования. Они уже были в Кошице и Братиславе и советовали мне съездить в оба города. Так я стал задумываться об изменении первоначального маршрута и включении в него Братиславы.

В 17:40 мы расстались с американцами на окраине городка Свидник. В 18:15 застопился Мерседес (15) до Прешова. Драйвер считал, что мне нужно посмотреть Прешов, поэтому высадил возле старого города и объяснил куда идти.

ПРЕШОВ, город в Словакии, на р. Ториса. 92 тыс. жителей (2006). Машиностроение, текстильная промышленность. Церковь Св. Николая (16-18 вв.). Город побратим в Украине - Мукачево.

Прешов оказался маленьким, но приятным, чистым и ухоженным городком.

Мне понравился фонтан с фигурками детей, которые как бы показывают для чего предназначены фонтаны в городе и информационный стенд с компом в центре, где можно было прочитать инфу о городе, мере, Евросоюзе, а так же сфотографироваться или снять небольшое видео на встроенную камеру и выслать файл себе на мыло. (опыт правда показал, что фото где-то потерялось в пути, а вот видео пришло)

Пройдя пешком Прешов по указателям, я вышел на нужную мне дорогу. На позиции уже стопила парочка, я прошел за них и тоже занялся стопом. Темнело.

Вскоре передо мной и после той парочки остановилась машина. На моих глазах жещина-дравер перекинула вещи с переднего сиденья на заднее, после чего начала гудеть и сдавать задом, явно намекая парочке, что готова их взять. Они подбежали к ней, но почему-то не сели. Женщина подъехала ко мне и забрала меня в Кошице. Оказалось, она не взяла их, потому что их было двое и 2 рюкзака, которые ей не было куда девать. Женщина оказалось русской эмигранткой, когда-то приехавшей в Словакию в командировку и оставшейся тут насовсем. Так что говорили мы на русском. По пути я написал Роберту из НС Кошице, с которым договаривался о вписке, что скоро буду и мы договорились встретиться в 21:00 на ж/д вокзале.

В 20:25 я уже был на ж/д вокзале Кошице. Пока ждал Роберта, увидел ту самую парочку, которая стопила рядом в Прешове. Что еще раз доказывает, что стоп в Словакии есть.

Дома у Роберта был ноут с Интернетом, я написал запросы на вписку в Братиславе, отписался в свой ЖЖ, послал СМС маме с сайта ЮМС, принял душ и около 2х ночи завалился спать.

Мой план на этот день был выполнен на 120% :-)

КОШИЦЕ (Kosice), город в Словакии 235 тыс. жителей (2006). Второй по численности город Словакии. Металлургия, тяжелое машиностроение; пищевая, деревообрабатывающая промышленность. Университет. Музей Восточной Словакии. Готические постройки (собор святой Альжбеты, 14-16 вв., капелла святого Михаила, 14 в.), барочная ратуша (18 в.). В 1980 году здесь родилась теннисистка Мартина Хингес. Город побратим в Украине - Ужгород.

Кошице мне понравился с первых шагов. Вид на горы из окна квартиры Роберта, все тот же ходящий по расписанию городской транспорт, везде чистенько, опрятненько, в общем - культурненько.

Центр города встретил милыми душе каждого украинца жовто-блакитными флагами. Сначала я подумал, что в Кошице приезжает какая-то высокая украинская делегация, но оказалось, что с 1го по 5е мая в городе проходят дни Кошице в Евросоюзе. Кошице борется за звание "Самый культурный город Евросоюза 2012". А желто-голубые флаги оказались флагами Кошице. Ну, как тут было не влюбиться в этот город с первого взгляда?

В борьбе за звание культурного центра Европы Кошице есть что предложить.

Готический собор св. Альжбеты - построен в 1378-1508 годах. Старейшее здание города. Сейчас костел реставрируют. Многие известные и простые граждане мира жертвуют свои средства на реконструкцию. Служители костела благодарят их, высекая их имена на плитах окружающих костел. Была там плита и с именем Кучма Л.Д.

Часовня св. Михаила - изначально часовня у кладбища. Построено в 14 веке. Сейчас это второе старейшее здание города. В часовне проходят службы. Внутри часовня маленькая, посадочных мест всего 16. Сидеть на службе в окружении всего 10-12 человек, не разбросанных по огромному залу, кому как, а я такое очень люблю. Эта часовня напомнила мне костел св. Войцеха в Кракове.

Скверики перед и за собором св. Елизаветы со скульптурой герба Кошице, светомузыкальным фонтаном и "деревом" с электрическими колоколами, которые каждый час играют красивую мелодию.

Пешеходный центр города, т.н. кошицкий "Арбат", улица Hlavna с ручейком по средине улицы, в котором периодически пускается волна; фонтан со знаками зодиака; памятник жертвам эпидемии чумы.

Дворец Якоба; памятник не понятно чему :); парк возле ж/д вокзала.

Еще один памятник(?) не понятно чему; птичка на почтовом ящике; памятник ежегодному марафонскому забегу, который проходит в Кошице.

В Кошице так же был обнаружен самый интересный, на мой взгляд, памятник (монумент?) реализующий идею указателя направлений и расстояний до городов мира. В самом памятнике ничего особенного нет. Интересно другое, на одном из лучей название города и расстояние заменено на "???". Таким образом, авторы как бы приглашают вас самих подставить мысленно любой город и расстояние до него, и только вы знаете, как далеко или близко он до вас. Только вы сами ограничиваете себя в расстояниях и названиях.

Как я уже говорил, Кошице готовился к представлению себя Евросоюзу. По этому поводу в городе начинались торжества и праздничные мероприятия. В парке включи фонтаны, подметали газоны и стригли кусты. В этот день началась традиционная для города выставка ретро-автомобилей. Злая "шутка" надо мной. 2 часа, более 100 фотографий и практически полностью разряженный аккумулятор фотоаппарата итог осмотра :) Но оно того стоило, смотрите сами. Постояв на площади часа 3, машинки, в сопровождении safity car уехали куда-то в город (да! Они все на ходу и ездят своим ходом) Забегая вперед скажу, что их видели и в Братиславе. А это около 500км.

После выставки машин стала выступать джаз группа. Как по мне, ребята играли отлично, особенно зажигал трубач. Взяв пример с мальчика на фото, я тоже сел на ступеньки и где-то час просто слушал их. А когда они закончили, еще часик медитировал в скверике наблюдая за "играющим" фонтаном.

И вот где-то в этот момент наступила Нирвана. Чувство полной свободы и отдыха, далеко от своих проблем, работы, суеты, в центре маленького, красивого городка, на теплом солнышке у фонтана. То ощущение, за которым собственно я и еду куда-то. Не каждый город способен вызвать такое чувство.

Жаль, что был понедельник - все музеи были закрыты. И исторический в здании правления Кошицкого края и археологический в центре города, под площадью.

Возле дома правительства был обнаружен похожий на Прешовский информационный компьютер, с которого можно было почитать про город, край, мэра, задать вопрос мэру и т.д. Тут же произошел забавный случай: я стал фотографировать здание, но оно никак не помещалось в кадр полностью. Пришлось пару раз менять позицию и делать несколько кадров. Когда я уже уходил, из здания вышел пожилой человек, по виду швейцар или портье и позвал меня к себе. Ну, думаю - попал Артем. Сейчас заставят показывать, чего я там наснимал (как было когда-то в Египте), а у меня аккумуляторы на нуле. :) И знаете, что он сделал? Ушел на пару секунд куда-то и вернулся с открыткой, где все это здание было снято вечером в праздничном освещении. Ну и пусть это была Новогодняя поздравительная открытка мэра города, которых у них наверняка осталась куча и некуда девать. А теперь представьте себе, что при фотографировании здания горсовета в Харькове из него к вам выходит не милиция, а работник с открыткой. Представляете себе такое? Я лично нет. :-(

Более чем культурным, Кошице считается индустриальным городом. В рамках представления достижений города, в центре выставили местную продукцию, с которой знаком каждый советский человек. Конечно же, это чехословацкие (когда-то) трамваи.

Так все когда-то начиналось; на этом ездим мы сейчас; а на таких они.

Когда-нибудь и до нас дойдут вагоны с низкой посадкой для инвалидов, двери, открывающиеся только по нажатию кнопки, места для колясок и т.д. Правда, скорее всего, дойдут и соответствующие цены. Впрочем, в Будапеште трамваи еще лучше (и еще дороже), но об этом в соответствующем разделе.

Вечером мы встретились с Робертом после его работы, зашли покушать и выпить пива (он) и вина (я). Тем временем на площади шел концерт народного творчества. Роберта он не впечатлил, а мне было интересно посмотреть. Особых отличий между словацкими танцорами и нашими гуцулами я не заметил, но было весело. Не зря я 2 часа не трогал фотик, отдохнув, он все таки смог сделать это последнее на сегодня и в этом городе фото.

А потом мы поехали домой. По оставленному в профиле номеру ICQ я нашел себе вписку в Братиславе, на сайте железных дорог, выбрал самый последний ночной поезд и узнал, что приезжаю в Братиславу в 6:30 утра.

Приехав на вокзал, мы без труда купили мне билет. Система такая же, как и в Польше. Никакого контроля на входе, есть только разделение на классы, а ночью периодически ходит контролер, проверяющий билеты. Не знаю зачем, но Роберт настоял на резервации места в вагоне.

Я собирался спать ночью, а, придя на свое место, обнаружил практически полностью заполненное купе. Поэтому я практически сразу пошел по вагону в поисках более выгодного места и нашел его через 2 купе. Там на все купе была только одна девочка, которая ехала всего на 2 остановки и которая (по ее словам) плохо знала английский, что не помешало нам активно поболтать :) Вскоре она вышла, и я остался один. Ехать оставалось всего часов 5, и нужно было спать, что бы не засыпать в Братиславе, чем я сразу же и занялся.

Проснулся я от назойливого говора у себя над ухом. Минут 30 я еще делал вид что сплю и надеялся на понимание, но кажется вид спящего пассажира ни у кого тут уважения не вызывает и его сон - это его личные проблемы. Снижать громкость никто не собирался :-( Причем болтали они со скоростью пулемета. То одна что-то долго говорит, а другая ей через 2-3 слова сочувственно кивает "АНО", потом меняются ролями.

Они мне напомнили двух торговок с Привоза, в одном купе с которыми нам как-то в 2004 году повезло ехать из Одессы. Те 3 часа на полном серьезе обсуждали сериал "Исцеление любовью" и искренне сочувствовали отцу семейства, у которого, по сценарию, один сын нормальный, а другой оказался подлецом.

Иногда не знать язык - счастье. Если бы я понимал, что они говорят, я, кажется, узнал бы всю их жизнь, жизнь их родственников и знакомых от рождения до сегодняшнего момента. А так мой сонный мозг был избавлен от кучи ненужной мне информации.

БРАТИСЛАВА (Bratislava), столица Словакии, порт на Дунае. 500 тыс. жителей (2006). Международный аэропорт. Центр химической и нефтехимической промышленности. Машиностроение, пищевкусовая, текстильная, швейная, полиграфическая промышленность. Университет. Словацкая АН. Словацкая национальная галерея. С 1541 столица Венгерского королевства; подвергалась немецкой колонизации (с 13 в. немецкое название Пресбург, Presburg). С 01.01.1919 Братислава - главный город Словакии. Замок Град (9-18 вв.), остатки городских укреплений (13-18 вв.), готические церкви (св. Мартина, 13-19 вв.), дворцы в стилях барокко и классицизма. Город побратим в Украине - Киев.

Братислава встречала виноградниками, мелькающими за окном поезда и станцией "Виноградово" на подъезде к городу. Поезд прибыл по расписанию. Не смотря на раннее утро и выходной день на вокзале было достаточно оживленно, что и не удивительно - 200км до Будапешта и 70км до Вены делают Братиславу удачным транзитным городом и крупным транспортным центром.

Визуально помня карту Братиславы, я без труда пришел к Grassalkovich Palace (его еще называют президентский дворец, т.к. в нем рабочее место Президента Словакии), возле которого в 9 утра мы встретились с Марцеллой.

Мацка совершила подвиг, в этот день в стране был официальный выходной, но она, вместо того чтобы выспаться, встала пораньше, встретила меня и весь день гуляла со мной по городу, разрушая мифы о скучной Братиславе, где нечего смотреть. Узнав, что у меня есть ISIC она везде, где можно покупала билеты со скидками (музеи и транспорт), сама зашла в туристический информационный центр за бесплатной картой города и пр. В общем, помогала, как могла. Возможно без нее у меня бы сложилось впечатление о городе как у всех, но жизнь в очередной раз доказала, что не так важен сам город, как то каких людей ты в нем встретишь (спасибо www.hospitalityclub.org). Кроме того, Мацка оказалась прекрасным собеседником со схожими жизненными проблемами.

Заскочив, домой, что бы оставить вещи и перекусить, мы выдвинулись смотреть на руины замка Девин.

Замок Девин, руины старинного готического замка, возвышающиеся над Дунаем в месте впадения в него реки Моравы. Крепость была основана еще в V веке нашей эры как часть оборонительной линии Римской Империи. Замок выстоял турецкое нашествие, однако значительно позднее, в 1809 году был взорван войсками Наполеона. Со стен замка открывается красивый вид на Дунай и противоположный, австрийский берег реки.

Место впадение Моравы в Дунай (теплоход плывет по Австрии), панорама руин замка, панорама руин замка с другой стороны.

Замок в первую очередь интересен видами, открывающимися с его стен. Естественно о замке и его обитателях, как и о любом другом подобном сооружении, придумано множество легенд (если будете там с экскурсией, гид вам их расскажет, а если нет, так там везде есть стенды, на которых на английском все написано).

Еще мне понравился колодец (какой же замок без колодца) глубиной 55 метров, который хоть и прикрыт сеткой, но не закрыт совсем (в отличие от того, что в замке Паланок (Мукачево)). На бортике колодца стоит ведро с водой и черпак, так что любой желающий может вылить в колодец черпак воды, засечь время полета до поверхности и вычислить глубину колодца.

Кроме того, для нас, которым в Австрию нужна шенгенская виза это место дает возможность приблизиться к Австрии вплотную и виртуально даже побывать в ней :-) На вершине левой башни (если смотреть на замок снизу) мой мобильный телефон подключился к Австрийскому оператору. Спустившись вниз, к Мораве и Дунаю, от Австрии вас будет отделять всего 15-20 метров, т.к. граница в этом месте проходит по середине рек.

Вернувшись в город, мы весь день гуляли по его улицам, кажется, обойдя его весь пешком. В Братиславе есть что посмотреть, приятно гулять, и совсем не скучно, как мне говорили. Чего стоит одна только детская площадка, оснащенная технически интересными игрушками, в которые мы игрались около часа.

Собор св. Мартина, когда-то тут проходили коронации монархов; окошки; улочки Братиславы;

Когда Моцарту было всего 6 лет, он посетил Братиславу и дал в этом здании свой первый концерт; Михайловская башня, внизу которой Михайловские ворота; внутри Михайловских ворот, роза ветров с указанием расстояния и направления до крупнейших городов мира. Еще одна вариация памятника на эту тему.

Мемориальная плита на месте, где 24 марта 1602 года впервые была сожжена женщина, которую обвинили в колдовстве и признали ведьмой; аттракцион на детской (?) площадке. Каждый из этих 9-ти квадратов при прыжке на нем издает звук своей тональности. Мы прыгали около получаса, сочиняя различные мелодии. Еще там был трамплин, на котором достаточно 1 раз легко подпрыгнуть, что бы он шумел эхом около минуты и беспроводной телефон - 2 будки на расстоянии около 10 метров, между которыми звук передается без проводов; экскурсионные автобусы по старому городу.

Памятники: Г.Х. Андерсен; не знаю кто (в руке у него когда-то была шляпа); мужчина на работе. Гиды придумали легенду, что если погладить сантехника по каске будет много денег. В итоге медная каска натерта и блестит как золотая. Наш человек готов тереть все что угодно, только бы разбогатеть, ничего не делая…

Монумент Славы, в честь Советской армии, освободившей Чехословакию от фашистов; вид на замок от окрестностей монумента Славы; Новый мост - вид из замка.

Вегетарианский обед туриста (~29 грн.); местные аборигенки на отдыхе (х 2)

В конце прогулки, очень уставшие, мы пришли в парк возле президентского дворца, того самого, возле которого утром встретились. Кстати в этом парке, 25 августа 1878 года зажглись первые в Словакии электрические фонари. Полежали там, на газончике около фонтана, отдохнули немного и поехали домой.

Вечером мы встретились в баре с подружкой Мацки, которая на следующий день уезжала стопом в Италию на 3 недели. На мой вопрос, сколько денег она берет с собой, она ответила - 100 евро. А еще говорят, что я сумасшедший :) А еще у них были билеты Пиза-Вена за 30 евро на двоих. Когда-нибудь и у нас будут low-cost авиакомпании и отсутствие виз.